一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上， 不過那個油不是潤滑油， 應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。東莞工業鏈條生產廠家告訴你騎行一段時間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得， 大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了，后撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話，這樣的系統至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。
鏈條上油的方法：
　　不上油也不行， wolf‘s 自行車潤滑油， 縫紉機油，wd40萬用潤滑清潔劑，高檔自行車專用潤滑油，這些都可以使用在自行車鏈條上，各有優缺點 ，世事沒有完美，只有合適我們的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托車機油什么的就算了，舉例， 縫紉機油比較粘； wd40 清潔效果很好， 但是潤滑性不是很強， finishe line 專用潤滑油挺好， 有些還摻加了特伏龍，vax 臘制什么的， 不臟褲子， 潤滑保持性好， 但是價格貴， wolf，s 潤滑油小瓶體積合適，價格便宜，效果一般……等等不一而足。東莞工業鏈條生產
　　1. 只能向鏈條上油， 其他車子任何地方不要上油，切記！ 極端錯誤的毀車行為－－往花鼓里面噴油，往中軸里面噴油，套用一句時髦的話，上述做法都是人間悲劇了。 　　

　　2.千萬不要噴在外胎上， 不要拿到wd40亂噴一氣，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。

　　3.高級的上油的境界：“干飛濕鏈”。
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