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側彎鏈:這種鏈條具有較大的鉸鏈間隙和鏈板間隙,因而具有較大的靈活性,可用于彎曲傳動和輸送。
自動扶梯鏈:用于自動扶梯、自動人行通道。由于自動扶梯工作時間長,安全性要求高,運行平穩。因此要求此梯級鏈必須達到規定的最小極限拉伸載荷,兩根配對鏈條的總長偏差、梯級距偏差。
摩托車鏈條:以鏈條的用途定義,從鏈條的結構分,有滾子鏈與套筒鏈兩種型式,從摩托車上使用的部分來分,它有發動機內使用和發動機外使用兩種,在發動機內使用的鏈條大部分是套筒鏈結構,發動機外使用的鏈條是用以驅動后輪的傳動鏈,大都使用滾子鏈。此類鏈條應特別注意保證疲勞性能。
農用夾持輸送鏈:適用于行走式小麥、水稻收割機和定置式機動稻麥脫粒機,以及半喂入式聯合收割機上使用。
空心銷軸鏈:用于輸送,單節距、雙節距、長節距皆可。附件或橫桿可插入鏈條任一鏈節而無需拆卸鏈條。
時規鏈:用于發動機曲軸和凸輪軸之間的傳動。由于發動機活塞行程與排氣時間的配合有嚴格的要求規定,故稱這種用途的鏈條為時規鏈。滾子鏈和齒形鏈均可作時規鏈使用。時規鏈主要用于汽車、摩托車及輪船的發動機(柴油機或汽油機)傳動。為了減少發動機重量,鏈條與發動機的安裝間隙很小,有的甚至沒有張緊裝置,因此對時規鏈除要求高精度要求外,耐磨性能要求也頗高。
鏈條作為一種常見得傳動力的裝置,通過雙曲線弧的“鏈子”設計,減小摩擦力,使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方,比皮帶傳動有明顯得優越性,例如坦克,氣動壓縮機等,但是傳動速度不能太快,因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。
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