東莞齒輪生產廠家在加工齒輪時，齒輪的模數是影響齒輪噪音的因素之一：

  齒輪的模數(m)，是設計齒輪的一個最基本齒輪參數，模數越大，齒輪的輪齒尺寸就越大，所能承受載荷也就大，輪齒的變形和模數成反比，所以增大模數也即提高了輪齒的剛度，這樣齒輪與齒輪嚙合傳動時輪齒彈性變形小，降低了輪齒產生的沖擊力，從而降低了齒輪嚙合的噪音，從這意義上來說模數宜取大，但齒輪的加工誤差也和模數有很大關系，模數越大，則齒距誤差與齒形誤差也就增大，導致齒輪嚙合時產生較大的噪聲，因此，宜根據具體條件來選取模數。例如，對傳遞力功率較大的齒輪，由于考慮到齒輪彎曲變形是主要因素，為了提高齒輪的剛度而取大的模數較為合理。對于一般受載不大的齒輪，齒輪受載后輪齒彎曲變形不是齒輪的主要因素，則只要強度合適，宜取較小的模數。因為此時 引起齒輪噪聲的主要因素是加工誤差，這樣就考慮盡可能減小齒輪模數以減小加工的誤差，如果有必要時，可改變材料來滿足齒輪的強度，以達到減小齒輪模數的目的，所以在生產加工齒輪時，對于齒輪箱噪音要求高的客戶來說，可以適當的調整齒輪的模數．