東莞不銹鋼鏈條生產用于發動機曲軸和凸輪軸之間的傳動。由于發動機活塞行程與排氣時間的配合有嚴格的要求規定，故稱這種用途的鏈條為時規鏈。滾子鏈和齒形鏈均可作時規鏈使用。時規鏈主要用于汽車、摩托車及輪船的發動機（柴油機或汽油機）傳動。為了減少發動機重量，鏈條與發動機的安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，因此對時規鏈除要求高精度要求外，耐磨性能要求也頗高。

    鏈條作為一種常見得傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

    以目前工業不銹鋼鏈條生產總量看，中國已跨入世界不銹鋼鏈條生產大國的行列，但從總體實力與發展水平看，中國不銹鋼鏈條人均年產量僅為國際發達國家的1/5左右，大部分摩托車不銹鋼鏈條在國際上還沒有超越C級水平，中國鏈條的國際市場占有率也只有4.5%左右，所以中國還遠未跨進世界鏈條強國的行列。