東莞滾子鏈條生產廣泛應用于發動機正時機構

   滾子鏈傳動廣泛應用于汽車和摩托車發動機的正時機構。然而傳統的滾子鏈傳動存在多邊形效應和嚙入瞬間的沖擊效應,損害了傳動的同步性與均勻性。因此亟需研究新型滾子鏈傳動來提高滾子鏈傳動機構的傳動性能。本文分析了鏈傳動過程中存在的多邊形效應和嚙合沖擊,以減小機構高速運轉時鏈條與鏈輪的嚙合沖擊,降低鏈條的波動量,提高鏈傳動的平穩性為目標,開展了新型齒廓鏈輪的設計研究。
 
   首先,基于鏈條與鏈輪的嚙合過程,利用AutoCAD二次開發工具ObiectARX控制鏈輪毛坯和滾子在AutoCAD環境中的空間變換,通過布爾運算去除鏈輪毛坯與鏈條滾子相對運動過程中的重疊區域,從而模擬鏈條滾子包絡鏈輪的成型過程。